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独家 买车的先等等奔驰、宝马、路虎也要搞网上特卖!

来源:首页 | 时间:2018-09-23

  国人买车,资金充足的还是首选合资车。毕竟买车都不容易,自然是想车子又可靠、又能撑面子。不过,手头紧张的人想买合资车,似乎只有两个选择:1、买赛欧、雨燕这类入门级低配小车;2、买一辆二手车。

  然而,半个月前阿里搞了个88汽车节,原价近11万的雪佛兰景程优惠价仅6.5万。这意味着什么?一辆和帕萨特一个级别的合资车,卖得甚至比帝豪、速锐这些自主紧凑车还便宜。

  于是,看到这个消息的人有两种反映——准备买车的人:“这下赚发了,买买买!”刚买车的人:“6万多?我的帝豪买亏了啊!”

  说景程起死回生,一点都不为过。虽然身为合资B级车,且起售价不到11万,但景程的设计和配置已经略显老旧,去年每个月的平均销量只有1000多辆。今年在售的景程都是库存车,据统计,这款车型7月份的销量只有2辆!

  很多人已经想不起还有景程这辆车了,而了解它的人都知道,虽然车型老旧,但景程还是一款不错的车。如果价格合理,且推广得当,经销商处的不少库存还是有相当的市场需求。

  于是,国内汽车经销商排行第六的永达集团和阿里搞到了一起,在8月8日推出了阿里88汽车节,把原价11万左右的的景程1.8SL和1.8SE硬生生砍掉了近5万块钱,售价降至6.52万和7.07万元。

  消息一出,原本早已死气沉沉的景程论坛一夜之间热闹了起来,每天都有数十条新帖,且几乎全部是关于此次在阿里平台低价购车的。其中有订到车激动不已的、有出手慢了后悔眼红的、也有对这次活动表示质疑的。

  不管如何,景程这款车是实实在在复活了一把。根据阿里汽车的销售数据,自8月8号至今半个月时间里,已经售出1,822辆特价景程,相当于去年雪佛兰在全国600多个门店一个半月的销量成绩,销售额近1.3亿元,这个结果连永达和阿里也没有想到。

  如前文所述,景程虽然有着合资B级车的身份,但这是在2008年已经定型的“老车”,其外观、平台架构、动力总成及配置都相当老旧。花同样的价钱买自主品牌的新车,虽然空间小一些,但外观、配置都要时尚、丰富得多。那些抢购特价景程的人,难道都是为了一块合资品牌的Logo么?

  根据阿里汽车公布的数据,此次抢购特价车的有一半都是80后,这说明并非只有大叔才对这款略老旧的轿车感兴趣,年轻人也并非盲目追逐漂亮的外观和花哨的配置。在6、7万元这个价格区间里,买车的都是作为家用,如果在时尚、配置和可靠、宽敞之间权衡,理性的人自然多会选择后者。

  另外,此次特卖节刺激的不仅仅是花同样钱买自主品牌的车主,还有那些之前买到二手景程的老车主,因为此次销售的新车价格比很多二手车还要便宜。和美欧地区不同,中国还没有建立起成熟规范的二手车交易环境,二手车车况如何消费者很难知晓,很多时候都是在碰运气。

  此次厂家和经销商将库存车以低价投入市场,先不说品牌和配置,因为这些车型全部是拥有国家标准质保的新车,买到手里自然踏实很多。所以,相比同价位的自主品牌车型,二手车市场因此次特卖活动受到的影响可能更大。

  看到即将被淘汰的景程成为网络爆款,其它车企也开始不淡定了。新车君日前得到业内人士爆料,称很多车企近期都接触了阿里汽车,未来很有可能推出类似活动,其中有奔驰、宝马、路虎等豪华车企,也有大众、丰田、现代、标致雪铁龙等合资和自主品牌。

  我们知道,由于消费者更加信赖合资品牌的品质,于是经常出现新老款车型同堂销售。例如新款阿特兹上市后,老款马自达6依然发挥余热,每个月依然能卖出近两千辆。可以想象,如果马自达6也参与类似的特卖活动,它的销量表现必定要壮观的多。

  另外,中国市场上本身还有很多叫好不叫座的车型,它们销量不佳不是产品不行,而是定位、售价和营销方面做得不足。如果将这些车型的价格重新定位,并将产品优势充分传递给潜在消费者,它们很可能创造出令人惊喜的销售表现。

  此次阿里的汽车特卖节就提供了一个范本,在1,822辆特价景程中,1/3被卖到了乡村市场。山东人此次抢购景程的数量最多,达到272辆,销量排在后面的依次是河南、江苏、浙江和广东。除此之外,有的订单甚至来自西藏、海南的偏远农村。

  能在几天内将特卖信息传遍全国的城市和乡村潜在消费者,目前也只有电商巨头阿里能够做到了。看到景程特卖节大获成功,其它车企必然也会参与这一项目,而未来参与特卖的可能不再局限于老旧的库存车。

  当一些新车也加入到汽车特卖的浪潮中,国内的汽车销售格局就可能真的要被电商重塑了。而准备买车的你,何不等等那一天的到来呢?

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