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庇护辱华CEO奔驰玩文字游戏挑衅国人底线

来源:首页 | 时间:2018-08-18

  11月20日中午,北京顺义中央别墅区内,戴姆勒卡客车(中国)有限公司总裁兼CEO高海纳(也就是大家口中的“奔驰辱华高管”)因停车小纠纷,公然用英语辱华大骂“中国人都是狗娘养的”,并向人群喷射辣椒水,导致一位中国业主受伤一事引起了广泛关注。

  针对“奔驰高管辱华”事件,11月21日,戴姆勒中国公司发表声明向公众致歉,称当事双方已私下和解,涉事高管已被免职。但声明中未说明辱华高管免职后的去向,以及是否涉及其他内部处罚。

  在百度汉语里对“免职”的解释是这样的:免职只是意味被免职人不再担任原职务,一般不具有惩罚性,所以公职人员正常的职务调动会用到此词,故“免职”并非一般人所认为的“撤职”。因此奔驰用“免职”这个词,也意味着高海纳并不会被解除雇佣合同,只是不再担任戴姆勒卡客车(中国)有限公司总裁兼首席执行官。

  并且据相关报道,戴姆勒方面表示“高海纳得到了公司‘理解’,他仍然是公司员工,将担任新职务。”

  有网友爆料,高海纳早在一年前就曾在飞机上发生过辱华言论,时隔一年,他并没有反省。

  据可靠消息透露,高海纳在事发时,“刚刚参加完青岛的经销商大会,可能满肚子火。”

  “自2011年起,奔驰卡车在中国市场销量并不乐观,从年销5000多台,逐渐下降,去年更是经历了断崖式下滑,就1200台左右。”熟悉此事件的内部人士透露,“之所以会发出那样的言论,有可能当时憋了一肚子的火。”

  知情人称,高海纳本身就是嫉妒暴躁易怒之人,与商务谈判及公开形象展示的形象截然相同,他的很多同事都被他骂的狗血喷头过,在他来中国不到一年时,其助理就辞职不干了,因为做他的助理是件极难之事。

  奔驰有丰富的市场经验,各种场面都处变不惊。尤其是应对各种现场的突发事件,比如车主现场维权

  新奔驰E级上市,随后就被媒体挖出国产版与海外版车身材质不一样,“以钢换铝”,各大媒体纷纷报道。但奔驰就是奔驰,是见过大场面的,不承认,不道歉,Let it Go!过了风头大家还是会排队买的。

  今年7月,奔驰无视中国法律规定,未经允许就擅自组织大型活动。导致活动进行一半,警察直接封锁现场,参加人员全部被遣散。

  在今年北京车展上,奔驰竟然用中国国旗当背景,来讲解自己的PPT,严重违反国旗法。

  “戴姆勒高管辱华”事件爆出不久,戴姆勒官方就接连两次作出回应,可以看出其对舆情具有很高的敏感度,但两份官方回应均强调这起事件属于“私人纠纷”,把此事与品牌本身撇的一干二净。并且,两份不走心的声明也让网友极度不满。有人将奔驰的标语“The best or nothing”改为“The Bastard or nothing”以宣泄自己的怒火。

  面对公然的辱华事件,国人的感情受到了一万点的伤害。从小就接受儒家思想的国人就连小孩子都知道要尊重别人,而这位头顶CEO光环的博士高管却堂而皇之地肆意辱骂华人,这与常人意识中的西方绅士风度大相径庭,常人应有的涵养在他身上也不见了踪影。

  至于奔驰那两份不痛不痒的声明以及对高海纳的处理,是否仍未意识到事态的严重性?难道靠“遗憾”、“歉意”之类的文字套路就能把这事一笔带过?所以我们一直连个最基本的公开道歉也收不到,假如这件事发生在欧洲,最终的结果又会是怎样?

  说到底,还是那句老话——落后就要挨打。尊严,不是靠西装革履和漂亮的座驾换来,而是凭借让对手钦佩的实力赢得的。对于中国车企们,这次是一个很好的机会给予别人反击,好好加强自主技术的研发,做出真正属于我们的汽车。

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